ул. Мира д. 37
м. Петроградская
м. Петроградская
+7 812 200-80-12
с 9.00 до 21.00
с 9.00 до 21.00
Как проходит полет
Полет на авиасимуляторе позволит вам ощутить себя пилотом, управляющим настоящим самолетом. Действия человека, использующего авиатренажер, полностью идентичны тем, которые совершает профессиональный летчик, находящийся в кабине авиалайнера. Весь полет можно условно разделить на три основных части:
- взлет,
- основная часть,
- посадка.
Что происходит во время каждой из них?
Кабина авиатренажера. Вид изнутри
Как происходит взлет?
Полет самолета – это управляемое движение воздушного судна в воздухе, начинающееся взлетом и заканчивающееся посадкой. Полет состоит из следующих последовательных этапов:
Наиболее ответственным, сложными этапами любого полета являются взлет и посадка. Чтобы лайнер сумел оторваться от земли, он должен получить подъемную силу, превышающую его собственный вес. Сделать это ему помогает набор определенной скорости во время разбега по взлетно-посадочной полосе.
После разрешения взлета диспетчером, самолет выруливает на ВПП и начинает разбег. Лайнер разгоняется, в момент набора нужной скорости подъемная мощь крыльев становится больше массы самолета, в результате чего воздушное судно отрывается от земли и начинает набирать высоту.
Именно на этом этапе чаще всего требуется помощь наших инструкторов в авиасимуляторе полета. Сюда приходят попробовать свои силы не только те, кто мечтает стать пилотом и фанаты авиации, но и просто интересующиеся люди.
- взлет;
- набор высоты;
- горизонтальный полет;
- вираж;
- снижение;
- посадка.
Наиболее ответственным, сложными этапами любого полета являются взлет и посадка. Чтобы лайнер сумел оторваться от земли, он должен получить подъемную силу, превышающую его собственный вес. Сделать это ему помогает набор определенной скорости во время разбега по взлетно-посадочной полосе.
После разрешения взлета диспетчером, самолет выруливает на ВПП и начинает разбег. Лайнер разгоняется, в момент набора нужной скорости подъемная мощь крыльев становится больше массы самолета, в результате чего воздушное судно отрывается от земли и начинает набирать высоту.
Именно на этом этапе чаще всего требуется помощь наших инструкторов в авиасимуляторе полета. Сюда приходят попробовать свои силы не только те, кто мечтает стать пилотом и фанаты авиации, но и просто интересующиеся люди.
Основная часть полета
Вид на приборную панель самолета Боинг-737
После взлета пилот внимательно следит за приборами. Когда воздушное судно достигает необходимой высоты, он уменьшает обороты двигателя, в результате чего авиалайнер начинает лететь в горизонтальном направлении.
Летчик во время полета тщательно контролирует ситуацию в воздухе, слушает команды авиадиспетчера. Он сконцентрирован и полностью сосредоточен на полете. В любой момент пилот готов отреагировать на сложившуюся ситуацию, принять правильное решение.
В нашем авиатренажере основная часть полета также проходит проще. Под ногами проносятся города и поля, меняется погода. Можно изучить разные маршруты: от солнечного Дубая до заснеженного альпийского Инсбрука. При этом, в симуляторе полета от компании Liner737 нет плохой погоды (только если вы ее сами не закажете), нет полетной рутины, только яркие и чистые впечатления.
Летчик во время полета тщательно контролирует ситуацию в воздухе, слушает команды авиадиспетчера. Он сконцентрирован и полностью сосредоточен на полете. В любой момент пилот готов отреагировать на сложившуюся ситуацию, принять правильное решение.
В нашем авиатренажере основная часть полета также проходит проще. Под ногами проносятся города и поля, меняется погода. Можно изучить разные маршруты: от солнечного Дубая до заснеженного альпийского Инсбрука. При этом, в симуляторе полета от компании Liner737 нет плохой погоды (только если вы ее сами не закажете), нет полетной рутины, только яркие и чистые впечатления.
Посадка - самое сложное в реальном полете
Решение о посадке самолета принимает летчик, осуществляющий пилотирование воздушного судна. Учитываются следующие факторы:
Опасной для посадки считается скорость ветра более 20 м/с. Также опасность представляют резкие порывы ветра, способные становиться причиной аварийных ситуаций.
Заход на посадку заканчивается касанием взлетной полосы. Это самый ответственный момент посадки самолета. В момент посадки пилоту важно не допустить такого явления, как отскок самолета от ВПП и прыганье по ней, который летчики еще называют «козлением». В некоторых ситуациях летчик в последний момент принимает решение не садится на полосу, а заходить на второй круг. Такое обычно случается при сильном ветре.
После касания поверхности ВПП, авиалайнер проезжает по ней еще некоторое расстояние, после чего останавливается. После этого пилот увеличивает обороты двигателя и выруливает к месту стоянки.
- техническое оснащение ВПП и аэропорта;
- приспособленность аэропорта для совершения посадки в определенных условиях;
- направление, силу ветра и другие текущие погодные условия.
Опасной для посадки считается скорость ветра более 20 м/с. Также опасность представляют резкие порывы ветра, способные становиться причиной аварийных ситуаций.
Заход на посадку заканчивается касанием взлетной полосы. Это самый ответственный момент посадки самолета. В момент посадки пилоту важно не допустить такого явления, как отскок самолета от ВПП и прыганье по ней, который летчики еще называют «козлением». В некоторых ситуациях летчик в последний момент принимает решение не садится на полосу, а заходить на второй круг. Такое обычно случается при сильном ветре.
После касания поверхности ВПП, авиалайнер проезжает по ней еще некоторое расстояние, после чего останавливается. После этого пилот увеличивает обороты двигателя и выруливает к месту стоянки.